Класификација на филтри за воздух

Функцијата на автомобилотВоздушен филтере да се филтрира воздухот што влегува во моторот за да се обезбеди правилна работа на моторот и да се спречат штетните емисии во околината.

Филтри за сув воздух се филтри кои ги одвојуваат нечистотиите од воздухот преку сув филтер елемент. Филтерот за воздух што се користи кај лесните возила обично е филтер со една фаза. Неговата форма е рамна и тркалезна или елипсовидна и рамна. Материјалот за филтрирање е филтер-хартија или неткаен материјал. Крајните капачиња на елементот за филтрирање се направени од метал или полиуретан, а материјалот на куќиштето е метал или пластика. Според номиналната стапка на проток на воздух, почетната ефикасност на филтрација на елементот на филтерот не треба да биде помала од 99,5%. Поради суровата работна средина, тешките возила мора да имаат голем број филтри за воздух. Првата фаза е циклон пред-филтер, кој се користи за филтрирање на груби честички нечистотии со ефикасност од повеќе од 80%. Втората фаза е фината филтрација со микропорозен хартиен филтер елемент, со ефикасност на филтрација од повеќе од 99,5%. Зад главниот елемент на филтерот се наоѓа безбедносен елемент на филтерот, кој се користи за да се спречи навлегување на прашина во моторот при инсталирање и замена на главниот елемент на филтерот или кога главниот елемент на филтерот е случајно оштетен. Материјалот на безбедносниот елемент е претежно неткаен материјал, а некои користат и филтер-хартија.

Филтрите за влажен воздух вклучуваат типови потопени во масло и бањи со масло. Филтерот потопен во масло ги одвојува нечистотиите од воздухот преку филтер елемент потопен во масло, кој е направен од метална жичана мрежа и материјал од пена. Во типот на маслена бања, воздухот што содржи вдишена прашина се внесува во базенот со масло за да се отстрани најголемиот дел од прашината, а потоа воздухот со маслена магла дополнително се филтрира кога тече нагоре низ елементот на филтерот намотан со метална жица. Капките масло и заробената прашина се враќаат заедно во базенот со масло. Воздушните филтри за бањи за масло сега најчесто се користат во земјоделските машини и напојувањето на бродот

За да се одржи нормалното функционирање на автомобилот, се препорачува редовно да се заменуваВоздушен филтер. Општо земено, филтерот за сув воздух треба да се менува на секои 10.000-20.000 километри или на секои шест месеци, а филтерот за влажен воздух треба да се менува на секои 50.000 километри.